过去有人比喻过"汽车好似平常期的炸弹，交通事故好似没硝烟的战争。"
汽车与炸弹，在物理学上都有一个一同拥有的东西--能量，炸弹的能量是源自化学反应，并且爆炸的睡间释放出崃，汽车的能量源自汽油的燃烧并表目前行驶速度上。
大家都知道，汽行车速度度越快，它所蕴含的能量就越大，对人的生命安全导致威胁也越大。相应地，从人的心理角度讲，一部慢速行驶来的汽车和一部迅速飞弛而来的汽车在人的心理上所引起的恐慌程度是绝对不相同的。这就是人类心理中常见存在的对能量的恐惧性。
速度，除去能使大家产生恐惧、惊慌的心理，同时还能带来很多生理上的反映。
1．驾驶员的视力与行车速度
驾驶员在行车中的视力是随相对运动速度的驾快而变化，行车速度越快，视力降低越大。当行车速度达到72公里/小时时，视力为1.2驾驶员，此时会降低到0.7。另外，双眼至焦点的视认距离也随行车速度而变化，当行驶速度为60公里/小时，视认距离为240米，80公里/小时时为160米。也就是说，行车速度提升1/3。而视认距离将降低1/3。行车速度对视力的影响是超速行驶肇事的生理缘由之一。
2．驾驶员的视线与行车速度
双眼注视一个目的，注视点以外肯定空间的物体也能看见，这个空间范围称为视线。正常状况下，眼睛视线可达160度。驾驶员的视线与一行车速度密切有关。行车速度越快，视线就越小，注意点向远伸展。周围景物就很难看清，行车速度为40公里/小时时，视线为100度；70公里/小时时，视线为65度，100公路/小时时，视墅 为40度。
3．速度对驾驶员及行人判断准确性的影响
在行车过程中，驾驶员对对向来车的行车速度是非常难做出准确判断的。
在实验中，改变两车相对行驶的速度，需要1号车上的驾驶员判断假如两车发生下面碰撞，碰撞地址将在什么地方。
试验结果表明，无论两行车速度度怎么样改变，1号车的驾驶员一直觉得两车将在其中地方相撞，这说明驾驶员对前方来车的速度和距离很难做出正确的判断，而且他们行车速度越高，判断的误差越大。不少超车时发生的正面碰撞事故，都是因为这种判断失误导致的。
同样，行人也存在这种判断失误。行人横过公路，察看汽车时，只能感知汽车我们的距离，对于汽车行驶的速度，则非常难做出准确估计，除非车已行至身边，才能感觉出它的真的快慢。通常情况下，行人是依据经验来判断横过公路的安全距离的。如：城市里正常车流速度约为40公里/小时，某行人穿过机动车辆道约需3秒钟，那样，距车30米以上的状况下横过去公路将是安全的。通过几次实践后，该行人的头脑便积下辽样一条经营验："距车30米远时我可以均步走过公路边去"。但，某一天当一部车以80公里/小时的速度驶米，驶到30米远时，因为人在纵向上对速度没知觉，仍然按经验中的步速横过公路、只有1秒后，人与车的距离就剩下7、八米了，这个时候才渐感现实与经验不相符合，才能感觉到危险临头的惊恐。交通事故就在这最后的0.3秒之际发生了！
正是因为人在纵向对速度的感知能力差，在穿梭不停的车流中大家非常大程度依靠于经验来维持自己与整个交通系统的协调，因此，从整体上讲，行车速度过快或过慢，即车流速率的距离散性越大。导致交通事故就越多。在这个意义上，交通事故是与行车速度的离散率成正比的。
4．超速行驶的害处性
因为行车速度的快慢，对发生事故和导致事故的紧急程度，有着直接关系，因此超速行驶所带来的害处是多方面的，总结起来主要有下列什么时间：
超速使汽车的安全靠谱性减少，直接影响驾驶操作的稳定性；同时易导致汽车与部件的损毁。
碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
在制动成效上，行车速度每增加一倍，制动距离约增加四倍。
超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而导致手段过迟，影响整个驾驶员操作的准时和准确性。
在弯路上行驶，因为车体的装载重量和行车速度与横向离心力成正比关系，行车速度越高，横向离心越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，汽车就会驶入其他人的车道，而导致交通事故。
在弯道上行驶。汽车的稳定性减少，因为横向离心办的大小与行车速度成正比，行车速度越快易发生翻车事故。
在弯路上，视距短，不利察看，夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现产前方状况。盲目开快车，极易发生交通事故。
为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
机动车辆违反禁止标线指示的有以下几种状况：
1、行驶过程中压线、越线、单、双黄实线；
2、在禁止停车路段、临时或长期停车的；
3、在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都是违反禁止标线指示禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示。
违章并线如何处罚
《道路交通安全法推行条例》第四十四条第2款规定：在道路同方向划有两条以上机动车辆道的，变更车道的机动车辆不能影响有关车道内行驶的机动车辆的正常行驶。违规并线引发事故，多是违反该条规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条也规定：驾驶员违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，根据规定处罚。
开车遇见违章并线直接撞上去？
前车违章并线是违法行为，后车不可以够故意加速撞击前车，容易导致交通事故。对于这种行为，后车用户可以拿着采集下来的明确证据前往交管部门进行举报。
两车同时并线时发生事故如何判罚？
汽车在并线时和直行汽车发生事故，那样并线汽车全责。但假如两车都在往中间车道并线时发生事故如何判罚呢？两车并线时要本着让右的原则，假如发生碰撞，左边汽车将负全责。无论是两车哪个在前，哪个在后，都是这个原则，由于此时右边汽车司机地方距离碰撞点近期，但在两者中要最大限度的保证弱者安全。另外，让右原则还体目前其他方面，譬如在没红绿灯和让行标志的路口，南向北要让东向西的，东向西要让北向南的，这都是遵循让右原则。