真空胎介绍
大家一般将无内胎汽车轮胎(TUBELESS)俗称为“真空胎”，顾名思义，就是没内胎的汽车轮胎，这种汽车轮胎内壁上附加了一层厚约2～3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，借助汽车轮胎内壁和胎圈的气密层保证汽车轮胎与轮辋间好的气密性，从而代替了传统内胎有哪些用途，外胎兼起内胎有哪些用途，而汽车轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，有效防止泄气。
真空胎的优势和弊端
真空胎的优点
1、耐磨
真空胎比普通充气胎更耐磨，且具备更佳的动平衡性能，驾驶舒适性也能得以提升，因此更合适长途高速长期行驶。
2、自重减轻，油耗减少
因为降低了内胎和垫带，汽车轮胎的重量减轻了，而且，轮辋的备件也降低了锁圈，重量进一步减轻，整套汽车轮胎都换成真空胎能轻好几百斤，真空胎的行驶阻力较小，能节省3%的燃油，行驶自重和油耗的降低，对卡车司机来讲就是额外的价值。
3、漏气慢
真空胎被刺穿后漏气缓慢，仍可坚持开到维修点进行维修，普通汽车轮胎内胎被异物刺穿后，飞速在内胎和外胎之间充满气，随即会发生瘪胎甚至瞬间大概发生爆胎。
4、散热性好，使用年限长
真空胎没了内胎和垫带，有效地降低了汽车轮胎的内胎与汽车轮胎内腔摩擦生热，内部的空气与轮辋直接接触，热量也可以通过轮辋直接散发，不会出现汽车轮胎温度过高的现象，可以降低爆胎，延长汽车轮胎使用年限。
真空胎的缺点
1、修补麻烦且成本高
真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的本钱较有内胎汽车轮胎也要高出不少。
2、不耐压及不合适超载
真空胎耐磨但不耐压与不合适超载，特别针对国内大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不合适再使用真空胎了，一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依然用普通钢丝汽车轮胎，如此即保证了承载能力，又提升驾驶舒适性，也不失为一种折中的好办法。
3、路况不好时稳定性差
尽管真空胎对柏油、水泥如此的平坦路面的适应性较好，但在一些差的路面上稳定性却较差，如山路，工地等路面。
如何分辨真空胎