由于老款鲲鹏展翼的设计大伙感觉展的很好，所以2025款问界M9就接着展了。前，后，左，右，灯，轮，四面八方设计和老款一样。个人主观看，是现在最美的问界，双色车身谓之豪华，造型魁梧可称壮阔。这次多了一个色彩搭配一个轮毂样式，还能选装电动拖车钩。这个拖车钩点下屏幕就能出来，带电源，给拖挂的房车用的。
翼子板，车尾加了3个小激光雷达，加上车顶192线的主激光雷达，这车有4个激光雷达了，和尊界S800一样。这看着就是为L3做筹备的，可能L3是真的快要落地了。
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前向加了2颗侧前4D毫米波雷达，前面目前一共3颗。这3颗雷达，探测地区相互重叠，辨别精度更高。新加的这两颗也让前方探测地区增加到了180度。探测障碍物更广，更准确。车外边新加了4个麦克风，目前是为辅助驾驶用的，就譬如有警车、消防车，可以参考路况避让。
前大灯带可变光毯，依据你拐弯的角度调整弧度，警示其他汽车，也能给你一个参考。尾灯灯语也升级了，开辅助驾驶的时候，尾灯能显示ADS字样，还有汽车动作，譬如拐弯，加塞，让后车能有个心理筹备。
内饰乍一看和外观一样没什么变化，但你仔细一看，你就看出他确实没什么变化。但看不见的地方有非常大的升级。像什么前排座椅前后调节加了50毫米，二排电动腿托。就是更舒适了。别的升级，100瓦有线快充，内置ETC，流媒体后视镜，流媒体后视镜和投影是联动的，投影幕布放手来自动就开启了。
后排隐私玻璃，控制旋钮三挡可调，按下去能在最亮和最暗间来回切换。后排扶手可以电调。冰箱升级到带压缩机的，还是带防夹的。我脚放这，它碰着了，就回去了。里面的容器也变成金属的了。而且它这也是智能的。你不再车里的时候它压缩机会玩命工作制冷。等你回来了，它怕吵着你啊，就减少功率。就特智能。
老款投影仪亮度低的问题也做了升级，原来是放在车顶凸起的一块，目前集成到后边顶棚里了。加上后排隐私玻璃电调，搭上华为soud，这体验。你就是跟那一线品牌音响比，听着也不输给他们。
底盘滤振是真很好，这车开起来是纯粹的舒适，你能发现他没既要又要，既要舒适，又想跟运动沾边。基于iDVP塑造的图灵平台，融合了人工智能和软件算法，能更好把车的机械素质体现出来。华为的多模态感知系统，每秒对地面扫描20次，扫描的结果给到系统，然后交给主动悬架实行，每秒100次针对路面调整。
扭矩矢量控制，在弯道能对汽车扭矩进行动态调整，叫你更好入弯出弯。在激烈驾驶的时候也能起用途。但最好别激烈驾驶。车身协调控制系统，它能对汽车的驱动、制动、转向、悬架进行总体控制。让他们不再是割裂的每个部分，而是当做一个整体进行控制。然后智能电驱系统，对汽车动力系统能精确控制。不是咱们简单理解的控制电机功率释放。你加速，减速它都会控制。你了解电车减速时候是电机拖曳了解起用途的，那精确控制对加速减速的舒适性有帮助，还有更好的能耗表现。