“大家可以自信地说，在001之后，猎装只分为两种，一种是其他猎装，另外一种是极氪全能猎装。”在4月15日，极氪007GT上市发布会上，极氪科技集团副总裁朱凌高调点评极氪在猎装市场的表现。
在当天晚上，极氪又推出一款猎装车型——极氪007GT。这款车型共推出3个版本，限时价格19.99万元-22.99万元。作为极氪007的猎装版车型，极氪007GT在造型设计和配置等多个方面进行了升级，但限时起价格却比极氪007还要实惠1万元。这也被网友评价：“狠起来连自己都打！”
对极氪来讲，猎装车就是其舒适区。其首款车型极氪001就是一款猎装车，这款车型月销售量一度接近1.5万辆，帮助极氪成功打开市场，并推进猎装汽车市场场从小众走向大众。
朱凌推荐了一组数据，在极氪001之前，全球猎装车每年销售量只有4位数，而在001推出之后全球猎装车销售量迅速增长。在2024年，全球猎装车年销售量接近15万辆，其中每10辆猎装车就有7辆是极氪。正是极氪001在猎装汽车市场场中的长期积累的口碑，使得极氪007 GT从预热阶段就遭到了外面的高度关注。
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20万级列猎装新卷王
作为极氪007的猎装版车型，极氪007GT基本延续了007的设计，但通过把车身高度减少5mm、前包围两侧增加进气口、尾部配备双峰式扰流板、鸭尾造型等设计，让整体风格愈加运动。因猎装的车顶设计，007GT后排头部空间较007提高15%，达980mm，更合适高个子乘客。另外，007GT后备厢容积达730L，支持第二排座椅4/6放倒，且后排中央扶手可直通后备厢，便捷行车中取物。
在配置方面，极氪007G也是“基础知识即高配”。譬如：其座舱全系标准配置15.05英寸的中控屏幕尺寸和35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，车内配备了8295智能座舱计算平台和Kr GPT 人工智能大模型，操作流畅度和交互体验会愈加出色。
在动力方面，极氪007GT全系标准配置碳化硅后电驱，后驱版本最大功率310千瓦，最大马力422匹；四驱版本最大功率475千瓦，最大马力646匹，0-100千米/小时加速最快2.95秒，支持弹射、漂移、赛道等驾趣模式。另外，极氪007GT全系标准配置Brembo大尺寸制动盘，全系标准配置八大驾驶控制安全技术、双冗余转向制动安全系统、CCD电磁减振和智能魔毯等，进一步提升汽车的安全性和通过性。
作为“公路坦氪”家族新成员，除去笼式车身带来的高被动安全外，极氪007GT全系标准配置极氪千里浩瀚智驾H7策略，全系标准配置双Orin-X芯片和激光雷达等31颗高阶智驾感知单元，在极端天气、光线骤变及异形障碍物等场景下，能提前100米发现静止汽车事故；初次搭载行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，不只可以全天候辨别避让三角警示牌、锥桶等宽度超越40厘米高度超越60厘米的通用障碍物，还能在130千米/小时高速行驶时进行紧急避让+紧急制动。
而在续航方面，极氪007GT提供75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池两种版本，依据电池大小和性能不同，提供650km、825km和585km三种选项，全系标准配置800V高压构造，支持5.5C超快充，10.5分钟可从10%补能到80%。
关于“狠起来了连自己都打”的说法，说的是极氪007GT可能对007和001两款同品牌车型导致威胁。从商品本身来看，极氪007面向偏传统轿跑造型、以城市通勤为主的单身或小家庭用户；而极氪007 GT则是面向重视个性表达、是需要大空间且追求驾驶乐趣的年轻家庭或旅游喜好者的一款商品，两款商品面向的是不一样的用户群体。
对于外面担心的极氪007GT和极氪001的“同门角逐”问题，虽然最近极氪001销售量也有所回落，但其仍然是猎装汽车市场场中TOP级的存在，二者商品高低定位其实还是比较明显的，车型尺寸不同，价格上也存在6万的差价。与其说角逐，不如说007GT以更底价格下探，与极氪001一同覆盖20万元-35万元级别的猎装汽车市场场。
至于竞品车型，虽然陆续有车企推出了哪吒S、腾势Z9GT、蔚来ET5T等车型，但除去极氪001外，基本上所有些猎装车型销售量都比较低迷，因此极氪007GT现在好像在猎装汽车市场场还没竞品。
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极氪进入2.0年代
极氪007GT上市当天，也是极氪品牌发布四周年之际。从2021年4月品牌发布到今天，极氪已经构建起了由极氪001、极氪007、极氪7X、极氪009、极氪X等多款车型组成的覆盖轿车、SUV和MPV等商品矩阵，累计销售量已经达47万辆。
“大家不抄捷径，一路埋头奔跑，但大家也需要承认，过去由于急于奔跑，大家在商品迭代方面、技术进化方面，服务体系建设方面还远远谈不上进步。”在活动现场，极氪CEO安聪慧深思过去几年极氪品牌进步中存在的问题。
安聪慧还提到了极氪001去年一年卖三代车型一事。“有用户和媒体也对极氪品牌提出了一些尖锐的批评，有技术但处置方法过于直白，只管迭代的速度，但忽略了老用户的感受。”安聪慧表示，为这类事情极氪内部进行了深刻的深思，意识到除去商品和技术以外，服务和用户的体验也是豪华品牌必不可少的核心技术。
基于过去4年进步存在的问题，安聪慧宣布，极氪将进入“全球豪华科技品牌”2.0阶段，将会从四个维度推进极氪品牌2.0全方位向上。1、构建愈加多元的新能源解决方法，用多种动力形式满足更多用户需要。据了解，搭载超级电混技术全新车型极氪9X将会过几天的上海汽车展会上正式亮相。这是极氪品牌首款电混车型还会用搭载5颗激光雷达的千里浩瀚H9高阶智驾技术。在四季度，极氪还会有一款大型豪华SUV在四季度推出。
2、推进整个极氪科技集团的三电、智驾、座舱等核心技术，以用户需要为导向，有序迭代。3、直面问题，直面用户，打造全生命周期用户交流机制，即从买车前的需要调查到用车中的服务响应，然后再到商品升级迭代的前期交流等要紧环节，都将会邀请用户参与。
4、用服务构建豪华，塑造2.0年代的极氪服务体系。对于这一点，安聪慧着重进行说明。从去年开始，极氪就在塑造新能源年代的一站式的豪华的革新模式——极氪家。其涵盖了销售、出货、服务等全部步骤。截至现在，现在已在全国布局超150个网点，今年上半年预计将达到200家，拥有优质服务100万+用户的能力，达成“服务布局引领销售规划”的能力体系。
同时，极氪还宣布了多项售后辅助政策。譬如：为全系车型提供“三电不限里程终身质保”，并在全行业率先取消关于长期停放的全部免责条约；提供新车4年或10万公里内免费道路救援和高速免费救援服务；还有“1小时快保，24小时快喷”、远程预警诊断及主动提醒、汽车代客值守、免费取送车、免费维保接送等服务。
进入2025年以来，极氪的销售量增长速度不及去年强劲。在3月份，极氪销售量为15422辆，同比增长19%；1-3月，极氪累计销售量为41,403辆 同比增长25%。极氪007GT的以不到20万元的价格开售，有望成为极氪销售量增长的新动力。伴随商品布局和服务体系的健全，极氪将冲击全年32万辆的销售量目的。