在燃油车年代，“保值率”是二手交易市场中必不可少的重点指标。而在新能源车飞速发展的今天，这一指标的重要程度被进一步凸显。与传统汽车相对稳定的保值逻辑不同，新能源车型面临技术更新飞速、电池性能衰减与市场同意度等多重变量，使得保值率成为行业关注的焦点。那样，在目前主流的新能源车型中，二手交易市场对其保值率的评价怎么样？本文将以极氪 001 为例，探讨新能源二手车的保值近况、影响原因及将来趋势。
1、数据了解话：极氪 001 保值表现抢眼
从现在市场数据来看，极氪 001 在主流纯电车型中的保值表现颇具代表性。一年保值率高达 86.2%，三年也能保持在 65.75%，甚至在五年后仍有超越 50% 的残值率，已然突破了传统观念中“电动车三年腰斩”的刻板印象。
这种表现不只在中国品牌纯电车型中领跑，在全球范围内也稳居前列。在车源市场上，2022 款车型成为二手用户力，占比超越五成。尤其是浙江、广东、江苏、北京等地车源活跃，也间接印证了极氪 001 的流通性和市场认同度。
2、结构性分化：哪个在拖后腿，哪个在领跑？
新能源车保值率呈现出显著的“结构性分化”。一方面，诸如极氪 001、特斯拉 Model Y、比亚迪汉EV 等“主流”或“热卖”车型，凭着商品力、品牌背书与售后体系，构建起保值的护城河。其次，部分小众品牌或起步阶段的新权势，则在保值率上出现明显弱点，一年内贬值 30%以上的现象并不罕见。
极氪 001 的定价方案值得一提，其主力价格集中在 30-40 万区间，定位明确，匹配都市中产、科技喜好者等目的群体的买车预算。这种“合理定价 + 明确定位”的组合，不只减少了市场博弈的不确定性，也为其保值率提供了稳定支撑。
3、技术与品牌：影响保值率的底层变量
为何是极氪？从技术底层看，极氪依托SEA浩瀚构造，在电驱系统、智能座舱、补能效率等维度达成了较高的水准。以续航为例，部分车型综合续航破 1000 公里，实测低温环境下衰减率控制在 20%以内；而800V快充、5C电池等先进技术也为其将来版本的商品升级提供空间。
其次，极氪背后是吉利的整车研发实力、宁德年代的电池技术保障，与英特尔资本等投资机构的支持，塑造出稳定的品牌信赖度与将来扩展能力。这种多样化支撑结构，在二手交易市场中被转化为一种“抗风险能力”，体目前残值稳定上。
4、行业趋势：新能源保值逻辑正在重构
保值率正在从“单纯商品属性”向“综合生态能力”转型。换句话说，今天的新能源车要想在三五年后保值率上拿到好成绩，不只要拼续航、性能、价格，更要在自动化生态、OTA升级步伐、品牌稳定性等层面持续发力。
政策环境亦不容忽略。国家层面对电池收购、二手新能源交易网站的规范化进程，也将在将来几年逐步构建起新能源车“闭环生命周期管理”体系。届时，电池残值评估、汽车数字档案透明化将进一步降低信息不对称，有望显著提高保值率整体水平。
5、保值率的背后，是新能源行业的理性成熟
透过极氪 001 这一“样本车”，大家可以看到，新能源二手车的保值率已从过去的“不可预估”走向“可控模型”。一辆电动车是不是“保值”，已经不止是买家关心的问题，更是车企策略布局与行业健康进步的重点信号。
目前主流新能源车型的保值率正在逐步逼近甚至超越部分燃油车，而极氪 001 三年接近66%的表现，预示着“理性购电”的年代正在到来。买家渐渐不再仅仅看“初始本钱”，而是开始关注“全生命周期价值”。而对于车企而言，唯有持续构建商品核心竞争优势与品牌生态，才能在将来的二手车交易市场取得更长久的“口碑溢价”。
新能源车不是快销品，而是一场长期主义的马拉松。哪个能在保值率这场“耐力赛”中稳扎稳打，哪个就有望成为下一轮市场周期的引领者。