俗话说，过了腊八就是年。立刻到年了，除去筹备年货外，还要筹备一辆回家拉年货的车，今天给你推荐一款喜庆大方有面子的车——红色荣威550。
第一大家认识下荣威的品牌历史。
荣威是一款来源于于英国皇家血统的汽车，其前身源于英国罗孚（MG－Rover）。
1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿一同出资成立了罗孚公司，并开始研究汽车技术。
1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上一辆拥有中央底盘的汽车，其跨年代意义不言而喻。
罗孚集团旗下的四个品牌：罗孚（Rover），高级轿车，过去当选英国女皇私人坐驾；名爵（MG），英国风格的小跑车，过去是富豪的私人小玩具；迷你（Mini），高质量小车；路虎（Land Rover），高端越野车，品质享誉全球。
后来罗孚（Rover）经营不善，被宝马（BMW）全盘回收。在宝马（BMW）旗下的罗孚（Rover）汽车，除去迷你（Mini）品牌小车做的还算很好，其余继续惨淡经营。不能以，宝马（BMW）把路虎（Land Rover）汽车卖给了美国的福特（Ford）汽车集团。
福特（Ford）见中国的上海汽车集团有意回收，怕上汽回收后和自己形成角逐。于是借助当年购买路虎（Land Rover）汽车获得的优先购买权，抢先回收了罗孚（Rover）汽车的商标（只不过一个空商标而已）。
上海汽车集团顺利从宝马（BMW）手里回收罗孚（Rover）汽车的整套技术资料、常识产权和技术职员。同时，南京汽车集团回收了罗孚（Rover）汽车的整套生产设施和车型磨具外加名爵（MG）跑车的整套资产。
2009年金融危机来了，美国的福特（Ford）也招架不住了，只好把路虎（Land Rover）汽车卖给了印度的塔塔（TaTa）汽车公司，作为陪嫁那个空壳的罗孚（Rover）商标也归塔塔（TaTa）汽车。
南汽生产的名爵
上汽和南汽各自生产了汽车。上汽因为没买到任何商标，只好自己注册了一个荣威商标，生产出的也就是荣威汽车。南汽也没买到罗孚（Rover）商标，但买到了名爵（MG）跑车商标，于是南汽把生产出来的不管轿车、跑车都打上了原本跑车专用的名爵（MG）商标。
再后来实力资金雄厚的上汽把南汽回收，名爵（MG）也就顺理成章的到了上汽名下。
从上面大家的梳理大家可以得到，上汽集团拥有除商标、老旧设施以外的罗孚（Rover）汽车整套资产，还有名爵（MG）跑车的整套资产。可以基于原罗孚（Rover）车厂资产生产如下商品：荣威牌轿车、名爵（MG）牌轿车、名爵（MG）牌跑车。但由于没罗孚（Rover）商标用权，上汽确立我们的自主品牌。
这个自主品牌就是2007年1月31日上市的荣威( roewe )！ “荣威（ROEWE）”，取意“革新殊荣、威仪四海”。上汽荣威的logo 在外形轮廓上和罗孚相同，就连两者的英文名字都极为相似。新标志的整体风格，双狮结构，字体都有着极为强烈的英伦风格，但荣威标志中的中国石狮和华表等富有中国情节的元素，都展示着这是一个自主品牌。
2006款荣威750
2007年，上汽荣威的一款车是基于rover 75 车型的新改款，2.5L v6版的荣威750型车，轴距在 rover 普通版的基础上加长了100mm，达到了2849mm的超长轴距。尊贵优雅的英式雪茄外形、全方位领先的主动安全性与卓越的动力及操控性能，使荣威750，成为一辆中国中高档车市上的中国车。
在推出荣威750后，上汽整理全球的技术能力，聘请了各国专家，其中包含原英国ROVER的设计总监及团队，韩国双龙汽车的技术开发团队，招聘了全国每个合资品牌每个汽车研发机构的人才，组成了上汽研发中心。
2008年4月，这个研发中心自主原创车型荣威550诞生了。
如瀑式的梯形带镀铬装饰的进气格栅、类似哑铃状前大灯组、棱角分明的雾灯造型和方方正正的下中网，外观造型让人印象深刻。
发动机舱盖的硬折线造型搭配沉稳车标，看上去犀利有神。优美的侧身线条和圆润的后尾，搭配大红色车漆，打造出低调而又奢华的感觉。
浅色的内饰色彩搭配，整体风格优雅大方，全皮质座椅带腿部支撑，前排双电动座椅。
多功能的四幅方向盘的样式和色彩搭配非常好看，按键布局也比较合理，带换挡拨片，定速巡航。
荣威550是全数字年代车型，也是它的较大卖点。第一是全数字仪表盘，只须将钥匙插进钥匙孔，全数字仪表盘就会进行一次自检。使左右两块单色液晶显示屏和所有信息提示灯全部点亮，炫丽的配色打造的视觉成效叫人感觉很科幻。第二，仪表台旁边的就是中控台上的多功能信息显示屏，这个显示屏上的正常状态信息内容的覆盖面就非常大，温度、日历、时间、车头方向、蓝牙状况与音箱系统状况这类信息在显示屏上的布局非常合理，红色的背景色和仪表盘边框的颜色维持一致。多媒体交互系统集成了音响、电话、系统配置、DVD、导航等功能，按键地区的样式设计的非常别致，每一个按键的面积都不小，操作起来很便捷。
荣威550拥有2705mm长的轴距打造了同级别车宽敞舒适的乘坐空间，后排座位空间相对宽敞，长途乘坐也不会感觉累。
后备厢尺寸不算大，但还算规整，放个年货绰绰有余。
这款荣威550搭载了一台1.8升涡轮增压发动机，这台全铝发动机在5500转时可输出160马力的较大功率，在2500-4500转之间可输出215牛米的较大扭矩，与之合适的5AT变速箱，动力输出比较平稳。
此车购于2009年，当时新车裸车接近17万，行驶里程11万公里，现价格4.85万，物超所值，喜欢的朋友抓紧抢购，好车不等人！