早前，日本汽车大厂本田和索尼集团成立了合资公司Sony Honda Mobility，一同进军电动车市，现在多年过去，终于要推出旗下首款车型Afeela，但在Afeela开售之前，Sony Honda Mobility先对姥爷布了公司运营情况，在截到今天年3月的财年中累计运营亏损520亿日元，而在上一财年里累计运营亏损205亿日元，因为旗下没任何汽车上市供应，这两个财每年平均未有任何营收。
一顿操作猛如虎，一车没卖，先赔36亿，不过，这点钱对于本田和索尼两个财团来讲根本不值一提，但对于合资公司Sony Honda Mobility来讲重压山大，毕竟开公司就是为了赚钱，不是来做慈善的，Sony Honda Mobility承担着巨大的营收和盈利重压。
不过，好在旗下首款电动车Afeela终于成功量产要开卖了，据了解，Afeela共有两款配置，分别为标准版的Origin起价89900USD，顶配版的Signature起价格102900USD将与Lucid Air、特斯拉 Model S展开角逐。Afeela将会在坐落于美国俄亥俄州的本田工厂进行生产，现在已在美国加州区域开启了预售，其他区域暂时没开放。国内暂时没引进计划，即使进入国内，即使以这个价格供应，最后也逃不过暗然退出的命。
虽然现在只在加州开启了交定金预售，但这种车企直接收取定金及直接出货顾客的方法，却引发了加州商家的起诉，由于加州法律明确规定“汽车制造商及其附属公司不能通过直销与我们的特许商家角逐”。为此，加州新车商家协会已经向Sony Honda Mobility发出了一封停止信，需要立即停止这种直销汽车的行为，但Sony Honda Mobility现在表示不会停止，双方的拉扯还在进行中，最后结果记者将维持关注。