1）只有在P、N两档时才能发动汽车，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的用法是当你汽车发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，如此可以防止在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外有哪些用途就是在行驶中忽然熄火时，可以在保证安全的状况下飞速将档位推至N档打火再启动发动机。
3）行驶中切不可挂入N档滑行，由于自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是没办法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，导致彻底损毁！另外高速是空档滑行也是很危险的，而且并不省油！这方面的介绍有不少，我就不再赘述了。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没什么影响。
4）自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，必须要等汽车停稳后再做操作。
5）行驶结束停车时，自动档车需要熄火挂入P档才能抽出钥匙。不少人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现如此操作，熄火后一般汽车因路面不平会前后小小挪动一下，而这个时候P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这个时候的挪动会对变速齿轮导致一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车地方后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是是对变速箱精益求精的保护：）
6）另外关于临时停车时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有的争论，其实并没什么关系。N或者D都没错，只不过依据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没损害，由于变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其用途是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起用途。所以踩住刹车等红灯也时没关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适合的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：假如停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，假如停车时间非常短那就踩着刹车等就好了值得注意的是，这是对一般自动档车的讲解，当你的汽车有特殊需要的时候你就不可以根据这个来了，比如别克赛欧，在它的用法光碟里面明确强调了，临时停车时不可以挂在N档，由于它有自动跳空档功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我更不是非常理解，难道它的变速箱设计有两个空档？它自己跳的空档和我挂的空档还不同么？？
为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
那种情况下实习期会被延长？
驾驶员在2013年1月1日之后新获得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾照的，在实习期内被记6分以上但未达到12分的，实习期延长一年。在延长的实习期内，请注意以下事情：
一是上高速公路需要按规定陪驾；
二是第三被记6分以上会被注销实习的准开车型；