陡坡缓降控制也称斜坡控制系统，这是一套用于下坡行驶的自动控制系统，使驾驶员能在不踩制动踏板的状况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。依据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。简而言之就是让汽车能在受控制的状况下，安全通过陡坡路况。
HDC系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防锁煞车系统一同用途，令汽车在下陡坡时保持“低行车速度但不丧失汽车轮胎抓地力”的状况。HDC 必需在变速箱档位坐落于1 档或是倒档时用途，系统基本上会设定行车速度上限，以 Land Rover 车系为例，HDC 设定后的上限行车速度为9 km/h，以便驾驶者能从容控制汽车。
陡坡系统首见于1997年路虎发表的 Freelander 车款上，随后延伸用于同厂招牌车系 Discovery 上；BMW于1994至2000年间曾为路虎背后东家，因此也将此项HDC技术运用在 BMW 新车系 X5身上。
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