文/叶皓天
在社交媒体上，常常会刷到海外，特别是欧美发达国家，初出茅庐的青年都有私家车。
当然，除开富二代，大多都是二手车。
反观国内，近几年二手车交易市场行情持续走低。
就拿以前的“投资理财利器”丰田普拉多为例，巅峰期开几年还能卖四五十万，你看目前跌成什么样了？
毫无疑问，国内外二手车交易市场各有不同，主如果用车场景、消费观念、汽车配套等差异，致使买家在买车的时候，总是会做出截然相反的决定。
第一海外二手车交易市场很成熟，有关监督部分罚款比较紧急，假如恶意销售与描述不符，特别是事故车，动不动就罚得“倾家荡产”。
反观国内不少“二手车贩子”，素质参差不齐，车子的状况鱼龙混杂，毫无信赖可言。反正我购买二手车，必然会烧钱雇佣第三方做质检报告，打死不相信车商张口就来的“美女一手精品车子的状况”。
第二欧美发达国家对于汽车的需要呈两极分化，要么是富豪追求豪华车，几乎不会考虑二手车；要么是普通人追求经济实用，对二手车接纳程度更高。在海外开一台比自己年龄大的二手车，也不会看上去没面子。
然后海外汽车配套成熟，随意在路边都能修理汽车，有关零件也都最好找。友情提示：发达国家人工费巨贵，电影中主人公自己修理汽车，并不是外国人天生精通汽车常识，而是生活所迫，实在是修不起，只好自己动手丰衣足食。
反观国内，对于汽车常识一窍不通的大有人在。除去4S店和某虎、某东这种知名汽车维修厂，你敢交给路边汽车维修店吗？且不论技术、设施，我就亲身体验过汽车维修店见人下菜，蒙一个是一个，这样的情况怎么样让普通买家接纳二手车？
最后是消费观的转变，相比欧美国家买家还在追求“三大件”，国内新能源车渗透率不断暴涨，国人在买车的时候，开始把汽车当作“移动智能终端”，开始比拼智驾，甚至是一些有些没的功能，冰箱彩电搬到了车内，芯片不是8295都不好意思提……这类新车本身汽车年限短，首任用户权益丰富，流入到二手车交易市场，并且被接纳的自然比较少。
当然，国人爱面子，也一定量影响了二手车的销售。也有人说是由于新车一天一个价，价格战严重干扰了二手车销售。
综上所述，海外二手车蓬勃发展，主如果市场成熟，消费观，有关配套健全，汽车常识储备深厚等综合缘由。国内二手车交易市场低迷，是受多方面原因影响。你会考虑二手车吗？哪种二手车是你推荐的？欢迎各位在评论区留言！
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