来源：央视财经
9月开始，二手车交易市场进入传统的销售旺季，叠加假日效应，国内自驾出行量激增，二手车交易市场需要渐渐增加。今年二手车市场有哪些新的闪光点？
在广东深圳的一家二手车市场，工作近日来挑选二手车的买家并不少。
买家：这台新车打折下来约40万元，目前开一年的二手车只须约25万元，性价比高。
二手车行负责人陈岳告诉记者，今年以来，受益于新能源汽车渗透率和保有量的提升，新能源汽车在二手车交易市场的成交量增速十分明显。
广东深圳某二手车经销商 陈岳：2021年二手新能源汽车买卖量的占比大概是5%，2022年递增到25%左右。今年递增量比较迅猛，占比到40%。
但受新车升级换代速度加快与降价等原因的影响，二手车经销商操作困难程度加强，收益非但没上升，一不小心还要面临亏损。
广东深圳某二手车经销商 屈毅：电车降价幅度不稳定。有些车型公司收回来后，价格市场一波动，譬如周转时价格虚高中一年级点，就会面临亏损。
面对波动加强的二手车交易市场，除去维持观望外，一些二手车经销商也在周转率上铆足了劲，在尽量短的时间内完成收车和交付。
二手车出口加速
行业角逐加剧
国内二手车交易市场角逐日益激烈，不少二手车经销商开始把目光转向出口，在一系列政策的支持下，二手车出海正成为多地外贸增长的新闪光点。
在广东佛山一家二手车市场，记者见到了麦家英，他说伴随国产汽车在海外的认同度不断提高，今年他们二手车出口业务增长十分可观，尤其是东欧、中亚、非洲等区域顾客明显增多。
华泰证券研报显示，2022年国内二手车出口量约为7万辆，2023年有望延续强势增长态势，预计今年二手车出口超越10万辆。而伴随成交量的增多，国内二手车出口商之间的角逐也在加剧。
广东广州某二手车出口企业董事总经理 潘国光：往出口方向去做的人多了，收益中间差价就降低了不少。有时未必能保得住收益，但量还可以。
业内人士表示，现在国内二手车出口体系尚不健全，在国际物流、途径拓展、售后服务等环节还需要进一步优化。
广州汽车服务业协会秘书长 王晓丹：二手车出口还是是初级阶段。现在，要解决将资源平台化的问题，更多海内外的需要资源对接，还有针对汽车出口贸易板块的专业化服务。