自动挡停车怎么样挂档
自动挡停车，应该先挂P挡(停车挡)再熄火，还是应该先熄火，再挂P挡?近期，一则由广州交警发出的微博，在网上引发争论。到底该如何停车，才能既安全又不伤车?
争论1、自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
5月29日晚，广州交警在其官方微博发了一条“安全知识”。广州交警觉得，不少人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，如此做是“损车”的行为，由于“这个时候P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这个时候的挪动会对变速齿轮导致冲击”。而“正确的做法应该是：车进入停车地方后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”
这条微博非常快被很多转发和评论。不少网友评论，“受用了，原来我之前的停车办法是错的。”但，持反驳看法的网友也不少。不少人觉得，如此做是“画蛇添足”。也有一些车友表示，广州交警的建议在不少车型上不适用。“我的车，挂N挡是不可以熄火的，只有在P挡才能熄火。”
记者也随机采访了几位开自动挡车的用户，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火，即广州交警所说的“损车”行为。那样，自动挡车正确的熄火方法到底是哪种呢?
宫技师觉得，广州交警的看法并不准确。“据我所知，目前的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只须车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起用途。所以，所谓先挂P挡就会损车的看法，是无从谈起的。”而童总监的看法也是类似。“在修理过程中，还没碰到变速箱由于先挂P挡而损毁的现象。”
专家看法：大多数车友“先挂P挡，再熄火”的停车方法并无不妥。
争论2、停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?
这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时一直纠结，到底该如何解决才好。”网友“皮皮”在微博中发问，“有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人感觉，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。到底哪一种方法才对?”
对于这一点，网友的看法也分成两派。觉得应“先放脚刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而觉得应“先拉手刹，再放脚刹”的，主要出于安全角度。
童总监觉得，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。“由于停车时，有时车会处在一个不平整的地方，靠着脚刹才使车身稳定。这个时候假如不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但，手刹的力量要低于脚刹，假如长期依赖手刹停车，它确实会不堪负担。”
而宫技师觉得，“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即便不如此做，对车的伤害也不大。“车的手刹，没大家想象得娇贵。只须车不移动，手刹不会遭到损毁。因此，不必特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”
专家看法：有肯定道理，不需要太过在乎。
争论3、自动挡的车，N挡什么时有用
“平常开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有些N挡，到底起的是哪种用途呢?”
这个问题，引起了不少网友的共鸣。“我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。”杭州人小伍开了5年自动挡的车，但他表示，挂N挡的时候，一次都没。“还不如把它取消呢。”而有的车友觉得，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。“只不过大家不了解罢了。”
“N挡其实是在短期停车的时候用的。”宫技师与童总监的看法相同，“譬如，等红灯的时候可以用N挡。为何呢?由于变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率减少。所以，短期停车的时候挂N挡，是可以省油的。”
不过两位专家觉得，在用N挡短期停车时，也有讲究。“只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短期停车。”他们提醒，千万不可以在车身还在前进时挂N挡。“不少自动挡的车，就是由于空挡滑行时，把变速箱损毁的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。”
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