正时皮带是汽车发动机配气系统的要紧组成部件，其地方是在曲轴与凸轮轴之间，主要用途为调节发动机气门开启时间与活塞运行时间使两者相匹配，正时皮带假如损毁，对发动机将带来巨大伤害，因此，需要对其进行定时更换，那样正时皮带多少公里更换呢，下面就一块儿看看吧。
正时皮带多少公里更换
什么是正时皮带
轿车发动机正时皮带是发动机运转的最重要零件，在发动机配气体系与曲轴之间起到桥梁枢纽成效，是准确操控进排气时刻的最重要确保，所以说，这个东西非常最重要，本来最重要成效即是传达动力。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的要紧组成部分，通过与曲轴的连接并配合肯定的传动比来保证进、排气时间的准确。用皮带而不是齿轮来传动是由于皮带噪音小，传动精准，自己变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命一定要比金属齿轮短，因此要按期更换皮带。
正时皮带更换周期
汽车制造商明确规定了正时传动系统的按期更换时间一般为6万公里，但这没考虑实质用状况的说法，正时皮带的品质有优劣之分，另外不一样的用环境老化时间也不同。
一般规定用时间为3-4年的居多，也有空闲长达10年或更长的。时间和用公里数可以作为衡量磨损情况的参考值。
这里建议亲们对正时皮带做按期检查，特别是在6万公里或者用3年之后，假如出现下面两点就需要更换。
正时皮带需要更换的征兆有哪些
1、正时皮带出现明显裂纹。
2、皮带硬度减少、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不能继续用，需要更换。
正时皮带用需要注意的地方
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。
2、并非所以的车型都需要按期更换正时皮带，有些车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身无需更换的。但正时链条也有一个缺点，就是噪音大。
3、是不是更换正时皮带除去要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的用法时间，假如公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。