在大家对沙特车市的最近考察中，一个新兴术语引起了关注——“0公里二手车”。该定义刚开始源自大家针对顾客咨询沙特二手车交易市场准入政策及近况时所展开的深度调查。那样，这种所谓“0公里”的二手车到底是不是拥有可操作性？大家将基于实地调查所得，为大伙提供一些客观剖析与判断。
数据显示，2023年中国汽车在沙特总销售量达96,504辆，占市场份额12.23%。长安、吉利等品牌多次跻身年度销售量前十，在街头能见度愈加高。这所有得益于沙特城市化加速、人口增长与女人开车政策放开等多重红利的释放。
然而，要想进入如此一个高增长市场，并不是毫无门槛。沙特对二手车进口实行极为严格的管理政策。第一，汽车制造年份需要在进口当年的前5年之内，燃油车需满足高于10.3km/L的能耗标准，新能源车则需符合GSO 2530电池安全规范。事故车、改装车、曾作为营运汽车等一律禁止进口。除此之外，所有汽车须通过SABER认证体系，获得商品符合性证书和装运符合性证书，并完成60多项测试，包含刹车、排放、灯光及沙漠适用性等项目。
进口主体也遭到明确限制：沙特公民或海合会国家公民每个人每年可进口2辆，而外籍居民则每3年仅允许进口1辆，且3年内不可转售。企业进口需持有商业登记证，无车辆销售资质者年进口量不能超越1辆。自2025年7月起，所有汽车还须在装运前获得S应用商店优化|COC证书，不然将面临直接退运的风险。
在税务方面，二手车进口关税为5%，增值税可按收益差额的15%征收，能大大降低企业税负。但不符合汽车年限或能效标准的汽车，则需额外支付汽车价值20%|50的经济补偿金，本钱大幅上升。
可以看出，沙特通过高标准的准入机制和明确的规则设计，“0公里二手车”等灰色操作极具风险。任何企图通过篡改里程、隐瞒车子的状况、伪造文件进入市场的行为，不只没办法通过清关与认证，有关责任主体还将被列入黑名单，甚至承担法律责任。
| 2025年沙特工业展
展会时间：2025年11月15|17日
展会地址：沙特利雅得
展会介绍：
沙特工业展由海湾绿洲国际展览公司主办，得到了沙特有关政府部门的大力支持。该展以精确对接为核心，致力于为中国制造搭建中沙经贸交流合作的桥梁，中国是沙特最重要的策略贸易伙伴，沙特也是国内在西亚及非洲区域的主要出口市场，2022年12月，中国与沙特签署共建“一带一路”倡议与“2030愿景”对接推行策略，两国在基础设施、能源、贸易和投资等范围更多务实合作将持续落地。展会将是中国企业发展沙特及中东国家市场的最好选择。
2024年展会，共组织来自山东、河北、河南、深圳、上海、浙江等地的近百家里国制造企业参展，展会三天吸引来自沙特及周围国家和区域的10000余名专业人士到场参观洽谈，意向成交额高达8000万USD。
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