自2019年国内启动二手车出口业务试点以来，经过近六年的探索与进步，2024年中国二手车出口量达到41万辆，同比增长49.4%，展示出强劲的增长势头。
作为天津外贸的新名片，天津二手车出口规模位居全国第二。2024年，天津新增二手车出口企业170余家，总数达到200家，全年达成二手车出口近4万辆，出口额约10亿USD，同比增长46%，出口至97个国家和区域。
天津经开区企业天津名车年代汽车贸易公司自从2023年获批成为全国第三批试点企业后，在天津各级政府、有关部门的支持下飞速发展，他们抓住行业风口，达成出口规模连年增长，而企业与外国客商的合作故事也在持续书写。
出口规模不断增长
走进坐落于天津经开区的这家二手车出口企业，员工正与海外客商进行线上洽谈。公司总经理冯雨辰表示：“大家从事内外贸买卖已有十余年，积累了丰富的国外顾客资源。2019年国家启动二手车出口试点后，大家觉得这是一个朝阳产业，便开始关注这一市场。”
通过与其他企业的合作，冯雨辰渐渐熟知了二手车出口业务。2023年，天津名车年代汽车贸易公司获得商务部认同，成为试点企业，业务拓展至亚洲、非洲、欧洲等区域，特别是中亚区域增长迅猛。冯雨辰介绍：“2023年以来，大家出口的汽车中有近800辆销往俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等国，中亚区域是大家尤为重要的进步地区。”
在中亚市场，中国的新能源汽车特别受青睐，凭着其流行的外观、强劲的续航能力和高性价比，订单源源不断。3月中旬，白俄罗斯客商第三订购了30多辆新能源车。
天津为企业当后盾
伴随二手车出口市场的扩大，愈加多的企业加入其中，角逐也日趋激烈。面对一些企业的压价角逐，冯雨辰感到重压，但他深知，价格战并不是长久之计，提高服务水平才是重点。而支撑他专注于服务的底气，除去企业自己的努力，还源于各级政府和有关部门的全力支持。
冯雨辰回忆道：“大家最初做二手车出口时，曾通过线上交流争取到一位中亚大顾客的600台车订单。起初，顾客只先订购了50台，看到大家的高效服务和稳妥运输后，订单渐渐增加到100台、200台，最后顺利完成了600台的订单。”这一过程中，车管所滨海分所、塘沽海关等单位提供了很大便利，一般两到三天即可办完手续，有时甚至加急处置，确保企业可以赶上船期或中欧班列的运输时间，帮助企业在激烈的市场角逐中取得效率，也取得了顾客。
白俄罗斯客户喜提爱车
据悉，得益于滨海新区公路、铁路、海运、空运的多式联运优势，“名车年代”可以便捷地将二手车通过陆运送至中亚区域，或通过中欧班列运往俄罗斯、白俄罗斯等国。仅通过中欧班列出口的二手车，每年就达到400至500辆。
除此之外，拓展二手车出口贸易，需要的资金量比较大，为了保障企业有充足的资金，经开区还积极为企业对接金筹资源，确保企业在资金需要时无后顾之忧，进一步支持了二手车出口业务的扩展。
中亚合作客商的展厅
贸易互联民心相亲
在企业“走出去”的同时，愈加多的外国客商因业务往来来到中国，来到天津，来到冯雨辰的公司。冯雨辰表示：“一些买卖伙伴会委托在津的留学生考察大家的公司，而很多留学生在天津‘实习’后，回国也开始从事与中国的经贸工作。当外国客商亲自来津时，大家会作为东道主，带他们考察天津的营商环境，探寻商业机会，甚至帮助他们解决汽车买卖以外的问题。”
外国客商来津
买卖以外，冯雨辰与外国客商也打造了深厚的友谊。他常带外国友人参观天津的城市风光，体验津味文化。冯雨辰笑着说：“他们对天津的交通便利印象深刻，从北京落地后，乘坐京津城际列车直达滨海高铁站，出站即可到达公司。”
外国客商在天津期间，游览了古文化街，品尝了天津美食，并带回具备中国特点的纪念品。冯雨辰还提到：“很多外国客商开始学汉语，这不只便捷了买卖往来，也让他们更深入地知道中国文化。”
今年，冯雨辰计划前往乌兹别克斯坦、白俄罗斯进行考察，与当地客商合作开设新展厅、扩大现有展厅，让更多中国汽车走进当地商场，近距离接触买家。
“今年，大家预计在中亚区域的销售规模将达到1400辆左右，力争比去年翻一番！”冯雨辰信心满满地说道。
信息来源：津云