大伙好，我是包子，一名汽车鉴别评估师。
上周六，我在回西安的高铁上，微信上一个顾客找到我去给他测试一台标致308，这顾客去年就联系过我，当时说要测试一台北斗星，但聊着聊着就不见人了，发消息也不回，不了解咋的了，后由来为还有别的事儿要忙，就没再管他。
然后这隔了一年多了，又联系到我，本来都不想回他消息，但一想大家做的这个毕竟也是服务行业的一种，不回人消息就太没礼貌了，所以想了想就照常回复了。
他是中午给我发的消息，问我下午能否测试？我说这会儿还在高铁上，没到西安，而且即使到了西安回到公司也要先做测试报告，能否测试也得看公司安排。
等了几分钟，他说第二天也行，我叫他和公司那边联系安排，这个测试订单即使达成了。
约的是上午十点在车行见面，我比预计的早到了一会儿，到地方后顾客还没有到，打电话说立刻到，叫我等他一会。
等了十多分钟一直没到，我又打电话问了一遍，他说那边有点儿事儿，暂时脱不开身，叫我不可以就先验车。
说真的，要不是测试成本已经付了，我又以为他把我忽悠了。
既然不等他了我就提着工具直接进车行了，随意找了个销售问了下状况，刚好就是这顾客之前联系的那个，然后我把状况给他说了一下，销售又打电话给那顾客确认了一下，确定没问题后就让我验车了。
这是个老款308，但实质这车确实16年才出厂上牌，难不成这车新款出来了老款也依旧生产销售？
车子的外观没什么说的，就是这么个样子，肉眼能看出色差，所以肯定有喷漆修复。
漆膜仪点了一圈，果真这样，车子大多数地方都有喷漆修复痕迹，然后两个前翼子板钣金修复。
打开机盖继续测试。
覆盖件测试机盖翼子板均未发现拆装，这个结果你们信吗？但这却是事实。可能不少人感觉外观件钣金修复必须要拆，其实并不是这样，通常都是往外拽呢，不拆也非常正常。
往里边检查结构件未发现事故撞击修复痕迹。所以如此看来，这台车前边虽然撞过，但并没想象中那样紧急。
下面测试发动机本体，上边虽然有个塑料盖盖挡着看不见内部，但我依旧有种不好的预感。
拆下之后果真这样，上边满是油迹。
拉近镜头好好看一下，发现气门室盖的地方已经漏的乱七八糟。
当然，气门室盖漏是这款车的通病，预热变形，想要彻底解决只能换改良金属材质的····
后备箱打开，里边什么都没。
备胎坑盖板掀开，备胎哪去了？我不了解，销售也不了解，大伙都不了解，反正备胎就是不见了。
备胎坑里有一堆鸡毛，哪个能告诉我这是什么动物的鸡毛？
后备箱测试下来主要就是上边这两个不算问题的问题，没事故撞击修复的痕迹。
下面是内饰，车门打开，一股风尘仆仆的味道，换句话说就是脏的味道。
车门检查未发现拆装。
驾驶位脚底和安全带测试未见异常。
上车，一个非常明显的问题出现了，不知你们有没发现？
这方向盘如何会磨损成这个样子？而且套里边也有非常紧急的磨损，看这状况明显就是磨损之后才包的套。
看到这里我想问一下大伙，你们的车六万公里方向盘会磨损成这个样子吗？
内饰测试完之后顾客依旧没过来，第三打电话问了下状况，顾客说已经到门口了，立刻进去。
果然，刚挂电话，就看到门口进去个人，我没见过顾客本人，但此时进去的大概率就是他了。
进去之后和顾客说了下现在的状况，暂时没发现车子有结构件事故，但车子发动机漏油紧急，在一个就是刚刚方向盘的磨损问题，然后还有一点没说的是车子座椅也有明显的塌陷，综合这类，六万公里的数据无论怎么样也是说不过去的。
讲完之后现场又把发现的问题给顾客看了下，第一最让他同意不了的就是发动机漏油，关于这点我虽然也有讲解过这是通病，308都漏，但顾客自己事先是不了解这个状况的，所以即使了解是通病更不是非常想同意。
现场研究了一下，顾客说他买了车就想直接开，漏油的问题明显是要送修的，所以这个车子的状况他是同意不了的。
最后后续的测试也没继续进行，临走时顾客咨询了一些简单的验车方法，说他抽时间自己再找找车，自己先初检，假如自己看了没问题再找我验车，这一次过来却时有的大意了，发动机漏油和方向盘的磨损只须双眼不瞎就基本都能看得出来，根本就无需专业人来验车~
状况基本就是如此，最后说下这台车的价格，两万五，针对眼前这个车子的状况，不知屏幕前的你们能否同意呢？
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