大伙都了解，新规出来后，侧方停车就没了杆，之前杆是大家的一个参照物，可以通过对杆来把控顺利的停入车库，但目前取消了杆，全部使用地上画线的形式来做车库的边界，这也增加了困难程度，大伙都了解，侧方停车的车位长度是汽车长度的1.5倍加1米，只须是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
操作办法
第一步，车距右库30公分前，行至车尾与库平行。踩离合，踩刹车，挂倒档，倒退，需要学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
第二步，掉头看左边后视镜，当库的右后杆从左边车尾出现约5公分时，要飞速回直方向，让车斜着直行。
第三步：头探出左窗向后看左后车轮，当左后车轮退进库内(压库左侧线)方向约10公分时，飞速向左打死方向。
第四步，看车头，车身正踩离合踩刹车。
重难题分析
难题1
没挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有些倒车角度(准头)不再起用途。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们常见表示，非常难找着倒车时的准头。
[想办法]
后视镜和门把手做参照
没了大伙习惯的参照物，就需要探寻新的参照物，这是现在大部分教练都在尝试和探索的事情。不准用挂杆，大家可以借助后视镜、后保险杠与汽车门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难题2
半离合控制汽车
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，用带有分动器的皮卡车作为考试汽车，学员一般无需维持半离合状况倒车。目前，新驾考场地考试统一用普桑作为考试汽车，学员需要用半离合控制行车速度，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加强了学员们手、眼、腿配合的困难程度。
[想办法]
把握弯直道的离合轻重
现在的报考条件学员可以很熟练地学会半离合。在进行练习具体项现在，学员应该先花很多时间训练半离合学会，要可以明确、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制行车速度。甚至通过训练来熟知弯道与直道上维持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟知半离合后就能非常不错地控制行车速度，之后通过考试的困难程度就会低不少。
侧方停车的评分标准
a)汽车入库停止后，车身出线的，不合格;
b)中途停车的，不合格;
c)行驶中汽车轮胎触轧车道边线的，扣10分。