7月2日，东风日产奇骏·荣誉正式上市，新车共推出2款车型，限时诚意价11.98-12.58万元。新车在外观、内饰、智能等方面进行了升级。
当然，作为改款车型，奇骏·荣誉的整体设计并没大改，依旧延续了奇骏·经典的造型，V-Motion家族式设计语言非常有辨识度。细节方面车头中间的日产LOGO更换为了全新的扁平样式，侧面和尾部变化不大，另外新车增加了“苍穹灰”的车身色彩搭配。
车身尺寸方面，奇骏·荣誉长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm。奇骏在紧凑型SUV里一直都算是大个头，并且在设计上是充分考虑了用户需要的。
譬如后车门的开门角度能达到90度，上下车和安放儿童座椅时都更便捷，后备箱的开口宽度也达到了1.15m，容积达到700L。
相对来讲，奇骏·荣誉内饰的变化更为明显，不只新增了蓝黑色彩搭配，还使用了全新展翼式一体化中控设计，中间的空调出风口变为三炮筒式，并且换装了12.3英寸悬浮式中控大屏，看起来更有科技感。
另外，奇骏·荣誉内置了Nissan Connect 2.0+智能互联系统，支持智能语音控制、在线影音娱乐/导航、远程控制汽车等功能。在智能座舱方面已经可以媲美新能源车，而在同级合资燃油车中更是已经崭露头角。
辅助驾驶方面，奇骏·荣誉也配备了AVM全景式智能监控影像，在泊车和窄路会车等场景下，可以做到360度无死角监控。
动力方面，奇骏·荣誉搭载的是2.0L四缸发动机，峰值功率111kW，峰值扭矩194N.m，匹配CVT变速箱，主打的是平顺省油，靠谱耐用。值得一提的是，今年3月份东风日产针对旗下探陆、奇骏、逍客全系车型推出了动力总成终身质保政策，这无疑是在奇骏好口碑的基础之上再加了一道保险。
红点车评
奇骏是从2008年开始国产化，2014年第三代奇骏上市，曾连续三年摘得日系SUV销售量冠军，截止现在，奇骏在国内市场累计销售量已超越150万辆，是合资燃油车的经典车型之一。
尽管目前的国内新能源市场增长飞速，但燃油车依旧有接近50%的市场份额，特别是合资品牌，燃油车依旧是销售量主力，所以对经典车型维持升级更新依旧非常有必要。
奇骏·荣誉焕新之后，不只优化了价格，还提高了颜值和自动化水平，再加上“日产大沙发”的舒适性口碑，在与CR-V和RAV4等车型角逐时会更有底气。下·下·