现象一
自动挡车挂D挡发动
不少驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在D、R上启动汽车，但立刻发现如何都启动不了。其实，这是汽车的安全设置，自动挡车必须要将挡位放在P或N挡上才能启动。另外，一般自动挡车不将车挂回P挡是没办法拔出车钥匙的。
提醒：这样的情况不太会发生在用户早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的状况，看一下挡位。
现象二
方向盘锁死
方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是什么问题？不少新用户遇见过如此的问题。
其实缘由非常简单，普通的汽车在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这样的情况并非每次点火时都会遇见，一般用钥匙发动汽车后，方向盘也就自然解锁了，因此不少用户不太知道。但，有时停车时方向盘摆设在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不可以解锁，就会出现上述状况。这个时候，用户应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
提醒：在停车时，尽可能将方向盘回正。
现象三
电瓶没电
早晨上班前，有些用户会发现汽车没办法发动，这非常可能是电瓶没电了。夜间开车后，用户有时会忘关车灯和收音机，就将汽车熄火停车了。
结果，汽车停了一夜后，蓄电池里的电被耗光了，致使汽车没办法发动。
提醒：若是手工挡的车，可以挂着挡叫人帮忙推车，推行一段距离后，汽车或许会启动；而自动挡的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。
现象四
连续打火
假如一次启动不了，有些用户会心急，连续打火。其实，越着急就越困难启动。
由于每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量，上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分，下一次就更困难启动了。
提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，让蓄电池里的电可以回流一些，再启动时可能就容易启动了。
现象五
一启动就猛踩油门
有些司机会在发动汽车后、挂挡前猛踩几脚油门，但一松油门后，却发现汽车忽然熄火了。这是因为发动机的峰值转速忽然上升又忽然回落导致的。另外，有些司机会在发动汽车之前踩几下油门踏板，觉得如此汽车油泵得到润滑，最好启动，这其实也是完全没必要的。这种做法大多源于一些老司机的传授，但它只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起用途。
提醒：发动汽车前，将钥匙打开一挡后，最好先停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示汽车历程了一个自检过程，已为驾驶做好筹备了。
现象六
后备箱打不开
有些用户会遇见用钥匙也打不开后备箱的状况，这是由于有些车型在车内有后备箱锁，有些用户会在不知情的状况下，无意中按下它，如此就打不开后备箱了，这个时候需要做的就是解除后备箱锁。譬如皇冠，它的后备箱锁就藏在副座的手套箱里。
现象七后门没办法从车内打开后门从车内如何打不开？假如遇见这个问题，大概是用户不小心启动了儿童锁。为了预防儿童乘坐时偶然从车内打开车门，不少汽车都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。若是这样的情况，只须关闭儿童锁就能了。譬如，骐达的儿童锁地方在左右后车门的门把手边。
现象八
转向帮助忽然失灵
有些用户为图便捷，下班停车时，不将方向盘回正，而是向一侧打死，就如此将车停了一夜。其实如此对汽车是有损伤的，大概致使帮助泵一侧管道渗漏，有时甚至会当场出现管道爆裂的状况。汽车的转向帮助是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着非常大的重压。
提醒：方向盘打死的时间尽可能不要超越15秒。