【商务部拓展新能源汽车消费季活动，新能源二手车交易市场机会与挑战并存】不久前，商务部发布公告，组织拓展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，时间为7月至12月。公告提出“扩大新能源二手车买卖”，将通过优化步骤、减少本钱、健全售后等激起市场活力。 国内新能源汽车产销售量连续10年全球第一，保有量增加使很多汽车流入二手交易市场。在以旧换新政策带动下，新能源二手车交易市场进步加速，渗透率从2022年底的3.6%增至2025年4月的9.1%。今年1 - 4月，全国新能源二手车买卖42.44万辆，较2024年同期增长32.3%，远超燃油二手车。 不过，新能源二手车在二手车总买卖量中占比不到一成，与新能源汽车超五成的市场渗透率相比差距较大。这既意味着广阔机会，也表明新兴市场在规则体系建设中面临挑战。 新能源二手车消费人群集中在“八零后”“九零后”“零零后”，他们同意新事物能力强、重视驾驶体验且消费理性。但与燃油二手车相比，新能源二手车在信息透明度和售后保障上有差距，电池等缺少统一测试标准、后续用户难享首任用户质保权益等问题制约市场进步。 让顾客放心消费是新能源二手车交易市场长远进步的重点，需多方努力，尤其是经营主体参与。如有些头部二手车交易平台推出“100天电池回购保障”，电池衰减超10%将原价回购，增强了消费信心。 中办、国办印发策略提出“培育壮大二手车市场经营主体”。在政策支持下，平台和车企应抓住机会，提高服务水平，与政府、协会等塑造消费保障生态体系，推进标准体系健全。
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