7月19日，中国证券报刊发了题为《“0公里二手车”炮制不真实兴盛，极氪公司户销售量异常疑云难消》的报道，披露了极氪将数千辆新车卖给公司户，再由第三方公司当做新车卖给买家的状况，也就是业内常说的“0公里二手车”，此前长城汽车董事长魏建军曾公开批评这种行为是行业乱象。
据中国证券报报道，今年5月以来，多地市场监督管理部门和汽车水平投诉平台都收到了有关极氪的纠纷退赔案件，缘由主如果买家发现极氪给自己出货的汽车并不是新车，此前已经登记过户并且购买过交强险。譬如一位重庆的用户订购了一台2025款极氪007，结果提车时发现该车此前过去购买过交强险，销售先是改口称该车为出口未果没上过险的新车，后又改口称免费赠送交强险，以隐瞒上险事实。
另外，中国证券报还披露称，极氪2024年12月在深圳和厦门两地的公司户销售量异常陡增，分别达到3724辆和2508辆，占这两个城市去年12月极氪总销售量的比率分别超越86%和90%。此前哪吒汽车也曾有过这种操作，2022年哪吒汽车国内交强险销售量数据显示，全年公司户占比为8%，但到了传出IPO计划的2023年，这一比率激增至63%，远高于2023年国内乘用车交强险公司户占比11.3%。
对于中国证券报的报道，极氪于7月20日回话称，所涉及汽车均为可正常销售的展车，虽已投保交强险但其法律属性一直是未注册的全新产品车。这种新能源展车打折销售模式，是正常商业行为，与“二手车”买卖存在本质不同。不过，对于极氪的回话，很多网友和买家并不认同。