不久前的早晨，我在送孩子上学时，刚出小区门就目睹了前方两辆车相撞的场景。因为整夜的降雪，路面上覆盖了一层薄冰。一辆白色轿车试图超车，结果在紧急刹车时，车尾失去控制滑出，最后与旁边的 SUV 发生了碰撞。交警赶到现场后感叹道：“在这种天气条件下，车距至少应维持平常的两倍，切不可跟车过近。”
站在路边，我凝视着那撞瘪的保险杠，心中忐忑不安。每年冰雪季节，朋友圈里总会流传各种追尾和打滑的视频，有时看着都为用户感到心疼。事实上，资深的驾驶员都了解，冰雪路面上的摩擦力远小于平时，平常一脚刹车就能停住的距离，在这样的情况下或许会滑出非常远。比如，去年冬季在高速公路上，前方的货车忽然减速，我急忙踩下刹车，但汽车仍然向前滑行了半米多，当时我手心全是冷汗——尽管那时我与前车的距离已经比平常远了很多，但回想起来，仍然感觉不够安全。
为何需要维持“两倍”车距呢？这并非随便的说法。在夏天的柏油路上，当行车速度为 60 公里/小时时，与前车维持 50 米的距离基本是足够的。然而，在结冰的路面上，汽车轮胎的抓地力会降至平常的三分之一，刹车距离则会延长至原来的三倍以上。试想一下，假如与前车距离过近，前车忽然急刹车，你可能根本没办法准时反应。我的表哥去年就因此吃了亏，他说当时只看到前车的尾灯亮起，自己还没有来得及全力刹车，就“砰”地一声追尾了。修理成本超越两万元，虽然保险赔付了，但汽车停用了半个月，还要去交警队处置，真是让人烦恼不已。
谈到保险，这确实是一个需要提前考虑的问题。有一次与小区的张大爷聊天，他提到自己在雪天撞上了护栏，保险企业的人告知只能赔偿70%，由于张大爷没购买不计免赔险。听到这里，我也不禁为他感到着急。冰雪天气中，汽车剐蹭的状况很容易见到，假如保险类型不齐全，一旦发生事故，就需要自行承担额外的成本。因此，车损险是必不可少的，无论是汽车被冰雪冻坏还是发生碰撞，都能得到赔偿。除此之外，第三者责任险的保额也应尽可能选择较高的额度，以防万一撞到行人或豪车，保额不足时会带来更大的麻烦。
不过也别以为买了保险就万事大吉。前阵子我一个同事在雪地里陷进沟里，给保险公司打电话，他们说这种是 “单方事故”，得自己先垫钱拖出来，之后再报销。他当时没筹备拖车绳，在那儿冻了两个小时才等到救援。所以啊，保险条约最受欢迎空翻一翻，了解什么状况能赔、什么得自己处置，心里有数才踏实。
维持车距其实并不是难事。现在，我开车时，只须路面有冰，就会密切注意前车的后轮。目前车通过某个路口后，我会默数“1、2、三”，再跟上去，如此基本能维持安全距离。若在夜间驾驶，还需特别注意灯光的用法。远光灯在雪雾中容易导致眩光，而用近光灯加雾灯则更为明确。有一次，我在乡间小道上遇见对面来车用远光灯，瞬间视线受阻，只能紧急刹车缓慢前行。待错车后，才发现前方不到十米处有一个雪堆，当时真是吓出了一身冷汗。
有时会遇见心急的司机，在你后面不停地按喇叭。此时不必争执，稍作避让，让他先行。冰雪天气下，争夺几秒钟的时间并无实质意义，安全到家才是非常重要的。我的爸爸常说，开车好似过日子，稳重最为重点，你说对吗？
日前气温骤降，小区门口的坡路结了一层冰。一辆电动车试图上坡，却因路面湿滑而失去控制，横在了路中央。紧随其后的小轿车因维持了足够的安全距离，准时刹住了车。假如跟车过近，恐怕又会引发一块事故。因此，维持适合的距离不止是为了自己的安全，也是为别人留出应付的空间。
保险好似冬季的棉袄，平常可能感觉有的累赘，但当寒冷来袭时，其重要程度便不言而喻。每年入冬前，我都会检查保单，确认是不是有马上到期的项目，与险种是不是齐全。有一次，我的弟弟因忘记续保，结果汽车被树枝砸到，不能不自掏腰包维修。从此将来，他每年都会设定闹钟，提醒自己按时续保。
说了这么多，其实都是些实在的建议。在冰雪天气驾驶时，放慢行车速度、维持车距，全方位购买保险并仔细阅读条约，如此心里会愈加踏实。大家开车外出，不就是为了平安出发、顺利归来吗。
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